4月23日，2025上海车伸开幕。在这场会聚寰宇汽车产业前沿时候的嘉会中足交 twitter，嘉定不少乘用车企携将来主张车型尽态极妍，汽车供应链巨头也纷纷亮出 “黑科技”。其中，位于上海国度会展中心2.1号馆的展区尤为引东说念主细心。

步入采埃孚展区，一座以汽车底盘结构为灵感的立体展台，宛如一座千里浸式 “底盘科技博物馆”。线控转向系统、三合一增程式电驱系统、智能悬架组件等顶端居品，依功能分区有序摆列，精密机械与翻新狡计交汇，将汽车底盘时候的矫正魔力直不雅呈当今不雅众目下。而这一全心狡计的展陈，恰是为其寰宇首发的 “汽车底盘2.0” 时候体系搭建的最好舞台。

这是采埃孚底盘2.0初次亮相。四肢寰宇顶尖底盘时候供应商，采埃孚整合纯电逼迫转向、制动系统及逼迫悬架系统等中枢居品，构建起完好的底盘时候矩阵：在横向逼迫界限，为ET9配备的最新线控转向系统已于本年第一季度竣事量产；在纵向逼迫方面，干式线逼迫动系统（EMB）获寰宇头部车企订单，将诳骗于近500万辆汽车。

尤为值得关爱的是，保时捷全新Panamera与Taycan车型搭载的“Active Ride”空气吊挂系统，其中枢时候 sMOTION® 由采埃孚独家研发。这一时候集餍足性、操控性、智能化于孤独，权臣擢升了车辆的驾乘体验。此外，sMOTION®也集成了车身摆动、4D影院、游戏等文娱性能，从而开启了悬架时候新期间。目前，sMOTION® 已插足界限化量产阶段，瞻望来岁落地采埃孚中国工场，为原土头部汽车品牌提供定制化时候职业。

像这么的原土化定制职业在采埃孚早已层见错出。连年来，采埃孚摧毁鼓动顶端时候在中国落地量产，并针对中国市集需求，束缚推出专属决策。新一代总成和零部件居品新近在中国竣事量产，并接连取得中国主机厂订单，金额超10亿欧元。

在采埃孚集团实行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡看来，采埃孚一直将中国视为中枢策略市集，扎根中国的40多年时期里，已诞生50多家工场、5家研发中心，仅曩昔5年就投资近35亿欧元。“秉抓‘在中国，为中国’和‘在中国，为寰宇’的策略理念，咱们不仅竣事了寰宇先进时候的土产货化研发和量产，还将中国的翻新时候带到了寰宇市集。”汪润怡说。

据了解，四肢寰宇跨越的玄虚性时候集团，采埃孚业务疆城遁入乘用车、商用车及工业机械等多元界限，为寰宇客户提供电开动、智能底盘等一站式科罚决策，抓续赋能绿色出行与交通安全。2024年，采埃孚以414亿欧元的亮眼功绩，印证其行业领军地位。目前，集团在寰宇30个国度和地区布局161个坐褥基地，16.16万名时候精英共同鼓动时候矫正。采埃孚集团首席实行官柯皓哲博士默示：“在寰宇汽车行业姿首潜入变革之际，咱们正加快策略转型，以翻新开动寰宇出行变革。”

通信员：刘一剑

裁剪：杨玉洁

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