红星老本局12月30日音信午夜电影，当天开盘，韩国济州航空大幅低开，盘中跌近16%，股价刷新历史低点，随后跌幅收窄。截止发稿，韩国济州航空跌超9%。

　　最新音信披露，当地时间12月29日，据韩国消防厅音信，韩国客机碰撞活气事故除2东谈主获救外，机上其余179东谈主一齐遭难，截止现在，已有77名遭难者身份赢得说明。

事故客机除机尾部分外已毁灭殆尽图据央视新闻

　　12月29日，韩国济州航空暗示，将对7C2216航班遭难者家属给以全力救助。济州航空测度救助本部长宋京勋当天在记者会上暗示，事故客机的航空保障投保名额达10.37亿好意思元，其中在英国Axa XL保障公司投保的重迭险抵偿包袱名额约为10亿好意思元，飞机机身险抵偿名额为3651万好意思元。

　　宋京勋称，由于投保了相干保障，因此在对遭难者家属补偿和救助方面迷漫莫得问题，公司将全力救助遭难者家属。宋京勋暗示，济州航空公司照旧向事故现场派出了260名乘客家属救助东谈主员，此外还将构成事故拜访组，协助国土交通部对事故张开拜访。

　　此外，据韩国航空铁路事故拜访委员和会报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的遨游府上纪录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音纪录仪保存圆善。

　　航空铁路事故拜访委员会指出，时常“黑匣子”解读责任需要一周傍边，但解读受损的遨游府上纪录仪可能需要一个月傍边的时间。要是遨游府上纪录仪受损程度严重，就有可能需要交给好意思国国度交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读责任就需要6个月以上，这必将对事故原因的拜访流程产生影响。

　　30日，韩国济州航空又一架同型号波音客机于早上因起落架故障出现止境在腾飞后不久折返午夜电影，最终收效降落。济州航空考究东谈主暗示，返航是出于安全角度作出的决定。